Relever les ponts sur le canal Albert
Pour permettre la navigation des péniches à 4 couches de conteneurs
Le canal Albert est la voie navigable la plus importante de Flandre. Le Vlaamse Waterweg a chargé la S.A. Via T Albert de reconstruire huit ponts sur le canal. En s'assurant que tous les ponts ont une hauteur libre d'au moins 9,1 m, la capacité de cette artère économique peut être augmentée de 25%. De cette façon, les navires à quatre couches de conteneurs pourront naviguer sur le canal Albert. Pour les 48 ponts restants (sur un total de 62), l'élévation a déjà été réalisée ou est en cours.
Il s'agit en particulier des ponts de Beringen, Paal-Tervant, Meerhout-Vorst, Lummen, Oelegem II (Ranst), Herentals-Herenthoutseweg, Kuringen et le Hoogmolenbrug (Schoten). Les ponts seront tous munis d'un pont en arc en acier du même type. De cette façon, les coûts de conception sont réduits et le travail peut être effectué rapidement. D'ici la fin de 2022, tous les ponts devront être complètement reconstruits.
Le Vlaamse Waterweg et la S.A. Via T Albert ont conclu un accord de partenariat public-privé pour la conception, la construction, le financement et la maintenance pendant 30 ans. La S.A. a été fondée spécialement pour ce projet et se compose de Franki Construct, Hye, Willemen Infra et Aelterman. Le coût total de la construction s'élève à 107 millions d'euros.
