"L'industrie de la construction relève le défi de la durabilité
Avant l'édition 2027, INTERMAT publie un numéro spécial
Dans la perspective de la prochaine édition, INTERMAT a publié un numéro spécial intitulé "Le secteur de la construction relève le défi de la durabilité". Ce numéro offre un aperçu des forces économiques, environnementales et sociales qui transforment le secteur aujourd'hui.
Trois piliers
À moins d'un an de la prochaine édition, INTERMAT publie ce numéro spécial sur les trois piliers de la durabilité : économique, environnemental et social. Ces piliers guideront l'édition 2027. Cette publication reflète l'ambition des cinq principales associations professionnelles - C-MAT, EVOLIS, DLR, FFB et FNTP - qui travaillent ensemble pour accélérer la transformation durable du secteur, sans perdre de vue la compétitivité.
Ce numéro spécial incarne pleinement l'esprit d'INTERMAT : une plateforme de dialogue, de démonstration et de décloisonnement, tant en France qu'à l'international. Il offre aux parties prenantes un aperçu de l'événement stratégique pour l'industrie de la construction, où la durabilité se positionne comme une réponse aux défis énergétiques, technologiques et humains d'aujourd'hui.
Ce numéro spécial s'appuie notamment sur les échanges qui ont eu lieu lors de la journée sectorielle du 29 janvier 2026, où les acteurs français et européens ont partagé leurs analyses, leurs expériences concrètes et leurs perspectives d'évolution du secteur de la construction.
Construire une transition viable et rentable
La transition du secteur vers des modèles plus durables ne peut se faire sans un équilibre économique. Entre les objectifs climatiques européens, l'augmentation des coûts d'investissement et la nécessité de maintenir la compétitivité des entreprises, la durabilité économique est aujourd'hui une condition essentielle à la transformation du secteur.
L'Union européenne s'est fixé l'objectif ambitieux d'être neutre sur le plan climatique d'ici 2050. Pour les fabricants, les entreprises de construction, les loueurs et les fournisseurs de matériel, la question n'est plus de savoir s'il faut s'engager, mais plutôt de savoir comment atteindre cet objectif dans la pratique. Le secteur doit à la fois réduire son empreinte carbone, se conformer à des réglementations de plus en plus strictes et continuer à produire.
Le cadre réglementaire européen modifie également les relations au sein du secteur. Il alourdit la charge administrative et souligne l'importance de la stabilité pour garantir les investissements.
La demande constitue un autre défi majeur. Les équipements de construction à faible émission de carbone restent plus chers que les solutions traditionnelles. Les marchés publics peuvent donc jouer un rôle important dans le développement du marché en orientant davantage les appels d'offres vers des solutions à faible émission de carbone.
Enfin, le financement des équipements de construction reste crucial. Après une période difficile, le marché européen se redresse progressivement, mais les investissements nécessaires à la transition restent importants. Dans ce contexte, le leasing joue un rôle clé : il permet d'accéder aux équipements tout en maîtrisant les coûts d'investissement. Comme le souligne Philippe Cohet, président de DLR, environ 80 % des machines sont aujourd'hui louées.
"INTERMAT est l'occasion de partager les expériences, de mettre en avant les solutions existantes et surtout de définir les conditions de leur déploiement au niveau de la filière, avec des modèles économiques pérennes sur le long terme", indique Guillaume Schaeffer, directeur du salon INTERMAT.
Vers des chantiers multi-énergies
Les objectifs de décarbonisation et la pression mondiale sur l'énergie obligent les entreprises à adapter leurs équipements, leur organisation et leurs choix énergétiques. Aujourd'hui, cette évolution s'oriente vers une approche multi-énergie, considérée comme la solution la plus réaliste pour répondre à la diversité des besoins énergétiques sur les chantiers.
L'électrification des équipements de construction, en particulier des petites machines, est l'une des évolutions les plus visibles. Des projets pilotes montrent que ces solutions sont techniquement réalisables et contribuent à réduire les émissions et la pollution sonore. Les biocarburants tels que l'huile végétale hydrogénée (HVO) apparaissent également comme une solution crédible et immédiatement disponible pour réduire les émissions des moteurs à combustion interne.
Xavier Neuschwander, président de la commission technique et innovation de la FNTP : "Les sources d'énergie sans carbone restent plus rares que le pétrole. Il faut donc que les filières s'organisent et fassent des choix en fonction des applications".
Dans ce contexte, le secteur s'est regroupé au sein du consortium CINERGIC, créé par C-MAT, EVOLIS, le DLR, la FFB et la FNTP. Le consortium coordonne les réflexions sur les solutions énergétiques sur les chantiers. Grâce à CINERGIC, un dialogue s'est instauré avec le gouvernement, qui a déjà permis des avancées concrètes, dont un soutien financier de 20 millions d'euros pour les machines électriques.
La durabilité environnementale passe aussi par l'évolution des pratiques de travail, comme les systèmes d'aide à la conduite, l'éco-conduite, l'optimisation du taux d'utilisation des équipements et la réduction de la marche au ralenti, souligne Davy Guillemard, président de C-Mat.
"INTERMAT s'est imposé comme un lieu important de changement d'échelle : un espace où les solutions et les innovations sont exposées, comparées et discutées ensemble, dans le but de clarifier les conditions de leur déploiement", explique Guillaume Schaeffer.
Attirer les talents, former les employés et redéfinir les emplois
L'industrie de la construction est confrontée à un défi majeur : attirer, former et retenir les talents. Le secteur a d'importants besoins en recrutement, avec plus de 210 000 embauches en France chaque année. Dans le même temps, près des trois quarts de ces postes vacants sont considérés comme difficiles à pourvoir.
Cette pénurie n'est pas due à un manque d'opportunités mais à une perception qui ne reflète parfois plus la réalité actuelle des métiers de la construction. L'augmentation de la proportion de femmes dans la construction est également un défi stratégique pour lequel des efforts importants sont encore nécessaires.
Jean-Claude Fayat, premier vice-président d'EVOLIS et président de la FIM, résume ainsi l'enjeu : "Pour attirer les jeunes vers ces métiers, il faut mieux montrer leur évolution. Il s'agit aujourd'hui de métiers plus modernes, moins exigeants physiquement, où l'initiative et l'autonomie sont valorisées".
La transformation des métiers de la construction est également accélérée par les nouvelles technologies qui améliorent concrètement les conditions de travail sur les chantiers. C'est notamment le cas de l'intelligence artificielle, qui ouvre la voie à des applications de maintenance prédictive. Face à cette situation, le secteur agit sur plusieurs fronts : proposer des formations pour accompagner les changements dans les ateliers, développer des programmes de mentorat plus structurés pour les nouveaux employés au cours de leurs premières années, et élargir les pratiques de recrutement.
Comme le souligne Sébastien Ramé, vice-président de l'UMGO-FFB, "les entreprises sont beaucoup plus ouvertes dans leur recrutement. On voit arriver des personnes d'horizons divers dans le cadre d'une réorientation de carrière, et c'est un véritable atout pour le secteur".
La durabilité dépend également de la capacité à adapter les fonctions, à attirer de nouveaux talents et à soutenir le développement des compétences. INTERMAT rend ces changements visibles, notamment par l'intermédiaire de l'INTERMAT Academy et de l'inauguration publique spéciale du samedi 24 avril. Cette vision plus large est essentielle pour soutenir le secteur à long terme, souligne Guillaume Schaeffer.
INTERMAT Paris 2027
Avec 1 200 exposants, 150 000 visiteurs attendus et 130 pays représentés, INTERMAT 2027 entend jouer un rôle central et directeur dans l'évolution de l'industrie de la construction. Le salon rassemble toutes les parties prenantes autour d'une vision commune : assurer l'avenir des activités et des innovations du secteur grâce à la durabilité environnementale, sociale et économique.
Qu'il s'agisse de tester des innovations dans la pratique, de partager des expériences ou de jeter ensemble les bases d'une transition durable et viable, INTERMAT vise à créer un point de rencontre indispensable où l'échange, l'expertise et la connexion sont essentiels pour relever les défis des années à venir.
Le salon mettra en lumière les solutions bas carbone et multi-énergies, les innovations technologiques et numériques, les défis de la formation et du recrutement dans le secteur, les démonstrations en direct d'équipements de construction, les start-ups et les innovations émergentes, et bien plus encore.
L'édition 2027 comprendra une Industry Zone, les INTERMAT Innovation Awards, un Start-up Village, l'INTERMAT Academy Zone, les INTERMAT Demos et World of Concrete Europe, en plus d'un programme dynamique de conférences et d'événements.
Rendez-vous à INTERMAT 2027 du 21 au 24 avril à Paris Nord Villepinte.
