Met 44 ton ook de grens over
Eerste zichtbare resultaat van Alden Biesen?
Vandaag wordt één van de meest frappante voorbeelden van de versnippering van de Europese interne markt besproken in triloog (een informeel interinstitutioneel overleg met vertegenwoordigers van het Europees Parlement, de Raad van de Europese Unie en de Europese Commissie): het feit dat vrachtwagens tot 44 ton in meerdere lidstaten zijn toegelaten, maar bij grensoverschrijding plots beperkt worden tot 40 ton.
Europese aanpak
Die inconsistentie heeft jarenlang geleid tot hogere kosten, meer uitstoot door omrijdend verkeer en administratieve absurditeiten voor transportbedrijven die binnen één Europese markt zouden moeten kunnen opereren. Het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO) – dat dit punt al jarenlang als illustratie van fragmentatie binnen de interne markt aanhaalt – is verheugd dat het Europees niveau het eindelijk opnieuw en prioritair oppakt.
Ook Commissievoorzitter Ursula von der Leyen gebruikte tijdens de recente top in Alden Biesen het voorbeeld dat het VBO al jarenlang inzet om het debat op scherp te zetten als tekenend voorbeeld van waar Europa dringend moet optreden om geloofwaardig en efficiënt te blijven.
VBO, Belgische en Europese transportfederaties vragen snelle en coherente oplossing
Het VBO en de Belgische en Europese transportfederaties dringen er in een position paper op aan om nu zonder uitstel werk te maken van het wegwerken van die anomalie. Zij vragen een duidelijke, geharmoniseerde en technologieneutrale oplossing die geldt voor alle types aandrijving en alle Europese transportvoertuigen. Het wegwerken van dit obstakel mag zich immers niet beperken tot de elektrische vrachtwagens. Het is NU dat dit obstakel voor ALLE voertuigen moet wegvallen: dat is eenvoudig, duidelijk en vermijdt opnieuw moeilijk te controleren situaties. Het heeft immers geen zin een onderscheid tussen 40 versus 44 ton te vervangen door een nieuwe opdeling tussen elektrisch versus niet-elektrisch.
“Eerste symbooldossier dat toont dat Europa het meent”
Het VBO reageert positief op het opnieuw agenderen van dit dossier.
Pieter Timmermans, gedelegeerd bestuurder van het VBO: “Wij zijn opgetogen dat dit overleg op de agenda staat en zien het als een eerste symbooldossier dat duidelijk maakt dat het Europa menens is om obstakels binnen de interne markt weg te werken. We vroegen focus en snelheid, en het feit dat dit punt zo snel na Alden Biesen opnieuw op tafel ligt, toont dat onze oproep gehoord is.”
Bron: VBO - Florine de Raet
